打车软件会被打死吗？

• 2014-02-27
• 来自:浩森宇特
• 打车 软件

先看新闻：

上海市交通运输和港口办理局发布《加强出租汽车运营效劳办理有关办法》。办法指出，自3月1日起，暂行施行迟早顶峰时段(即每日7：30至9：30、16：30至18：30)本市出租汽车禁止运用“打车软件”供给约车效劳，以减轻顶峰时段打车难状况。在顶峰时段，“除公安交警办理规则禁止停车的区域以外，乘客扬招‘待运’车辆不断的，即视为‘拒载’”。一起，“禁止出租汽车驾驶员在载客行车途中接听、运用手机等终端设备，以保证出租汽车运营和乘客人身安全”。乘客发现司机此类行动后，能够直接投诉。此外，对在机场、车站等场所不进入排队体系接客的出租车驾驶员，上海市将会根据有关法令进行处分。

果然如此，政府部门对近来炽热的打车软件之争开端了“人心所向”的管理，理由自然是一向运用的“公正”与“安全”。

而这预兆实际上几天前就开端呈现，言论为此做了许多预备，更多的网民还在嬉笑的帮助转发造势。以下是这几天传的网络段子：

一、非网民打不到车：

网友：我电话叫了部车，上车后问师傅为何不装叫车软件？他说从前也装过，一次在医院门口看到一个白叟叫不到车，但他已接单，不能毁约只好接走他人，但一路他十分内疚，随后卸载了软件。他说假如都用软件，那白叟就叫不到车了。科技改变了日子，但好像又缺了点啥……

二、打车代替播送：

打车软件嘀嘀和快的对立的“烽火”越烧越烈，现已“烧”到播送职业。出租车司机听播送的急剧削减，边开车边听打车软件“报单”成了不少司机的“新宠”，打车软件对播送电台构成威胁。（中国新闻网）——快的和嘀嘀还没争出输赢，却是快要把播送搞死了。有一种死法，叫没看到对手，就死了。（榜首财经）

你还觉得这些仅仅网络上恶作剧，这实实在在即是在说“公正”与“安全”疑问，这些东西的传播给了主管部门充沛的理由，能够叫停打车软件。事实上，北京和上海在从前都从前强力“标准”过打车软件，并归入政府一致渠道，仅仅，那些归入的打车软件大都如今都死掉了。

有音讯说，腾讯嘀嘀行将耗光10亿打车补助投入，会在几天后退出大战，而一旦腾讯退出，阿里巴巴的快的会很快挑选适宜方法完毕补助。

当然，打车软件不会不见，由于他契合移动互联网的特征，也呼应了老百姓的需求，从前的铁道部也曾以安全和公正为理由回绝网络售票，可如今不也相同接受了实际，这次的打车软件大战等于是给智能手机做了最佳的家喻户晓的宣扬，而跟着智能手机的遍及，打车软件的使用也会更遍及。

不论最终啥理由，这场打车之战都不会持续很久了，一是政府开端出手，“安全”与“公正的理由足能够让打车软件灭门，而这两家公司也不再需求持续打下去，方针根本完成，下一个战场现已敞开，那即是视频。